الصين تتحدى البحرية الأميركية في المحيط الهادي

وسط التغطية المكثفة للمناورات الروسية في مجال المناورة والتهديدات الصاروخية الكورية الشمالية ، ظهر نوع آخر من التنافس بين القوى العظمى في هدوء المحيط الهندي والهادئ.

كانت القوات البحرية الأميركية والصينية تقومان بإعادة تنظيم السفن الحربية وإنشاء القواعد البحرية ، كما لو كانت بيادق كثيرة على رقعة شطرنج جيوسياسية.

وبالنسبة للبعض ، قد يبدو غريبًا أن الزوارق الحربية والحصون البحرية ، التي كانت في يوم من الأيام رمزًا للعصر الفيكتوري ، تظل حتى ذات صلة في عصرنا من التهديدات السيبرانية وحرب الفضاء.

المنافس البحري الصيني

بعد سنوات من الامتثال الواضح لقواعد واشنطن من أجل المواطنة العالمية الجيدة ، كشفت أعمال الصين الأخيرة في آسيا الوسطى والبحار المحيطة بالقارة عن إستراتيجية ذات مرحلتين من شأنها ، إذا نجحت ، أن تقوض استمرار القوة العالمية الأميركية، أولاً ، تنفق الصين تريليون دولار لتمويل شبكة واسعة عابرة للقارات من خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة وأنابيب النفط والغاز الطبيعي التي يمكن أن تسخر موارد أوراسيا الواسعة كمحرك اقتصادي لدفع قيادتها إلى القوة العالمية.

في خطوة موازية ، تقوم الصين ببناء أسطول من المياه الزرقاء وإنشاء قواعدها الخارجية الأولى في البحار العربية وبحر الصين الجنوبي.
وكما ذكرت بكين في الكتاب الأبيض لعام 2015 ، “يجب التخلي عن العقلية التقليدية التي تفوق أراضيها على البحر … من الضروري أن تطور الصين هيكلًا عسكريًا عسكريًا حديثًا يتناسب مع أمنها القومي”.

وعلى الرغم من أن القوة التي تتأملها لن تتنافس مع الوجود العالمي للبحرية الأميركية ، تبدو الصين مصممة على الهيمنة على قوس كبير من المياه حول آسيا ، من القرن الأفريقي ، عبر المحيط الهندي ، وصولاً إلى كوريا.

بدأ عرض بكين للقواعد الخارجية في هدوء في عام 2011 عندما بدأت تستثمر ما يقرب من 250 مليون دولار في تحويل قرية الصيد الهادئة في جوادار ، باكستان ، على شواطئ بحر العرب ، إلى ميناء تجاري حديث على بعد 370 ميل فقط من مصب الخليج العربي.

وبعد أربع سنوات ، تعهد الرئيس شي جين بينغ بتخصيص 46 مليار دولار أخرى لبناء ممر اقتصادي بين الصين وباكستان من الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب التي تمتد لمسافة 2000 ميل من غرب الصين إلى ميناء غودار الحديث الآن.
وما زالت تتجنب أي اعتراف بأن الأهداف العسكرية قد تكون متورطة حتى لا تنذر نيودلهي أو واشنطن. ولكن في عام 2016 ، أعلنت البحرية الباكستانية أنها كانت بالفعل تفتح قاعدة بحرية في جوادر (التي سرعان ما تعززت بسفينتين حربيتين تبرعت بهما الصين) ، وأضاف أن بكين ترحب ببناء سفنها الخاصة هناك أيضًا.

في العام نفسه ، بدأت الصين في بناء مرفق عسكري كبير في جيبوتي في القرن الإفريقي ، وفي أغسطس 2017 ، افتتحت أول قاعدة رسمية لها بالخارج هناك ، مما يتيح للبحرية الوصول إلى بحر العرب الغني بالنفط.
وفي نفس الوقت ، استقرت سريلانكا ، التي تقع في منتصف المحيط الهندي ، على دين مليار دولار للصين بالتنازل عن ميناء استراتيجي في هامبانتوتا ، مما يخلق إمكانات مستقبلية للاستخدام العسكري المزدوج هناك – في الواقع ، استراتيجية غوادار الشبح إعادة النظر.

ومثلما قد تكون هذه الجيوب مثيرة للجدل (على الأقل من وجهة نظر أميركية) ، فقد تقلصت قبل محاولات الصين المطالبة بمحيط بأكمله. ابتداءً من أبريل 2014 ، صعدت بكين من سعيها للحصول على سيطرة إقليمية حصرية على بحر الصين الجنوبي من خلال توسيع قاعدة لونغبو البحرية على جزيرة هاينان الخاصة بها لتصبح موطنًا لغواصاتها الأربعة التي تعمل بالطاقة النووية والصواريخ البالستية.

وبدون أي إعلان ، بدأ الصينيون أيضًا في حفر سبع جزر مرجانية صناعية في جزر سبراتلي المتنازع عليها لإنشاء مطارات عسكرية ومراسي مستقبلية.

وفي غضون أربع سنوات فقط ، استنزفت أسراب الجرافات في بكين أطنانا لا تحصى من الرمال من قاع المحيط ، مما حول ببطء تلك الشعاب المرجانية والجزر المرجانية إلى قواعد عسكرية نشطة. واليوم ، يشغل جيش الصين مدرجًا نفاثًا محميًا ببطاريات صاروخية مضادة للطائرات من طراز HQ-9 في جزيرة وودي ، وهي قاعدة رادار في “كواريتون ريف” ، ولديه قاذفات صواريخ متحركة بالقرب من مدرجات جاهزة للمقاتلات النفاثة في ثلاث من هذه “الجزر”.

بينما تعتبر الطائرات المقاتلة والغواصات بيادق في المناورة الافتتاحية للصين في مسابقة لبحر الصين الجنوبي ، تأمل بكين يومًا ما على الأقل أن تتحقق (إن لم تكن من رفاقها) من واشنطن مع مجموعة متنامية من حاملات الطائرات ، وهي الرهانات الحديثة في هذا اليوم الأخير. لعبة الامبراطوريات.

و بعد الحصول على حاملة الطائرات السوفياتية Kuznetsov غير المنجزة من أوكرانيا في عام 1998 ، أعادت بناء حوض السفن البحرية في داليان تجديد الهيكل الصخري وأطلقته في عام 2012 كطائرة لياونينغ ، أول حاملة طائرات في الصين،وكان عمر هذا الهيكل بالفعل 30 سنة ، وهو عصر كان يضمن عادة لهذه السفينة الحربية مكانا في ساحة معدنية خردة.

وعلى الرغم من أنها ليست قادرة على القتال ، إلا أنها كانت منصة لتدريب الجيل الأول في الصين من الطيارين البحريين في طائرات الإنزال السريعة على أسطح المباني في أعالي البحار،وفي تناقض ملحوظ مع السنوات الـ15 اللازمة لإعادة تركيب هذه السفينة الأولى ، استغرق بناء ساحات داليان خمس سنوات فقط ، من الناقل إلى أعلى ، حامل ثاني ثان محسّن قادر على العمليات القتالية الكاملة.

إن الهياكل الضيقة والقفز على القارب الذي يحدّ من هاتين الناقلتين الأوائل إلى 24 طائرة مقاتلة”Flying Shark” لن يحمل الناقل الثالث للبلاد ، والذي يتم بناؤه الآن من التصاميم الأصلية في شنغهاي. وعندما يتم إطلاقها في العام المقبل ، ستتمكن من حمل احتياطيات الوقود على متنها والتي ستعطيها مدى أطول للملاحة وتكمل 40 طائرة ، بالإضافة إلى الأنظمة الكهرومغناطيسية لعمليات الإطلاق السريعة. وبفضل تسارع وتيرة التدريب والتكنولوجيا والبناء بحلول عام 2030 ، يجب أن يكون لدى الصين حاملات طائرات تكفي لضمان أن يصبح بحر الصين الجنوبي ما وصفه البنتاغون بـ “البحيرة الصينية”.

هذه الناقلات هي طليعة التوسع البحري المستدام الذي ، بحلول عام 2017 ، كان قد قدم للصين بالفعل أسطولًا حديثًا مكونًا من 320 سفينة ، مدعومًا بصواريخ أرضية ومقاتلات نفاثة ونظام عالمي للأقمار الصناعية للمراقبة.
ويبلغ مدى صواريخها الباليستية المضادة للسفن حالياً 2500 ميلاً ويمكنها كذلك ضرب سفن البحرية الأميركية في أي مكان في غرب المحيط الهادي.

كما خطت بكين خطوات واسعة في اتقان التكنولوجيا المتقلبة لصواريخ تفوق سرعة الصوت بسرعة تصل إلى خمسة آلاف ميل في الساعة ، مما يجعل من المستحيل إيقافها.
ومن خلال بناء غواصتين جديدتين كل عام ، جمعت الصين بالفعل أسطولًا من 57 محركًا يعمل بالديزل والطاقة النووية ، ومن المتوقع أن يصل إلى 80 غواصة في وقت قريب.
وتحمل كل من غواصاتها النووية الأربعة 12 صاروخًا باليستيًا يمكن أن تصل إلى أي مكان في غرب الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت بكين العشرات من السفن البرمائية والطرادات الساحلية ، مما منحها سيطرة بحرية في مياهها.

في غضون خمس سنوات فقط ، وفقا لمكتب الولايات المتحدة للمخابرات البحرية ، فإن الصين “ستكمل انتقالها” من القوة الساحلية في التسعينات إلى البحرية الحديثة القادرة على “عمليات المياه الزرقاء المستدامة” و “بعثات متعددة حول العالم” ، بما في ذلك حرب كاملة الأطياف.

وبعبارة أخرى ، تعمل الصين على بناء قدرة مستقبلية للتحكم في مياه “الوطن” من بحر الصين الشرقي إلى بحر الصين الجنوبي،وفي هذه العملية ، ستصبح القوة الأولى خلال 70 عامًا لتحدي هيمنة البحرية الأميركية على حوض المحيط الهادئ.

الرد الأميركي

بعد توليه منصبه في عام 2009 ، توصل الرئيس باراك أوباما إلى استنتاج مفاده أن نهوض الصين يمثل تهديدًا خطيرًا ولذلك قام بتطوير استراتيجية جيوسياسية لمواجهته. أولاً ، روج لشراكة عبر المحيط الهادئ ، وهي اتفاقية تجارية تضم 12 دولة ، والتي ستوجه 40? من التجارة العالمية إلى الولايات المتحدة. بعد ذلك ، في مارس 2014 ، بعد الإعلان عن “محور لآسيا” في خطاب أمام البرلمان الأسترالي ، نشر كتيبة كاملة من مشاة البحرية إلى قاعدة في مدينة داروين على بحر تيمور، بعد شهر ، وقع السفير الأميركي لدى الفلبين اتفاقية تعاون دفاعي مع ذلك البلد يسمح للقوات الأميركية بالتمركز في خمسة من قواعدها.

الجمع بين المنشآت الموجودة في اليابان مع الوصول إلى القواعد البحرية في خليج سوبيك ، داروين ، وسنغافورة ، أعاد أوباما بناء سلسلة من الجيوب العسكرية الأميركية على طول الساحل الآسيوي.

من أجل الاستفادة الكاملة من هذه المنشآت ، بدأ البنتاغون بالتخطيط لـ “إعادة توجيه 60? من أصوله البحرية في المحيط الهادئ بحلول عام 2020” وأطلق أول دورياته “بحرية الملاحة” في بحر الصين الجنوبي كتحدي ل البحرية الصينية ، حتى إرسال مجموعات كاملة من حاملات الطائرات.

إلا أن الرئيس ترامب ألغى الشراكة عبر المحيط الهادئ مباشرة بعد تنصيبه ، ومع تبني الحرب التي لا نهاية لها على الإرهاب في الشرق الأوسط الكبير ، تباطأ تحول القوات البحرية إلى المحيط الهادئ.

وعلى نطاق أوسع ، ألحقت السياسة الخارجية الأحادية الجانب التي اتخذتها ترامب من جانب واحد الضرر بالعلاقات مع الحلفاء الأربعة الذين يدعمون خط دفاعها في المحيط الهادئ: اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين وأستراليا، وعلاوة على ذلك ، وفي تعليقه الغامر على مساعدة بكين في الأزمة الكورية ، علق الرئيس لمدة خمس أشهر تلك الدوريات البحرية في بحر الصين الجنوبي.

ستقوم ميزانية الإدارة الجديدة التي تبلغ 700 مليار دولار بتمويل 46 سفينة جديدة للقوات البحرية بحلول عام 2023 (لما مجموعه 326) ، لكن يبدو أن البيت الأبيض عاجز ، كما يتجلى في استراتيجية الأمن القومي الأخيرة ، في استيعاب الأهمية الجيوستراتيجية لأوراسيا أو استنباطها. مخطط فعال لنشر جيشها المتوسع لفحص صعود الصين.

وبعد الإعلان عن وفاة “محور بآسيا” ، قدمت إدارة ترامب بدلاً من ذلك “إقليمها الهندي الباسيفيكي الحر والمفتوح” القائم على تحالف غير قابل للتطبيق من أربع ديمقراطيات مفترضة – أستراليا ، والهند ، واليابان ، والولايات المتحدة.

وبينما يتعثر ترامب من أزمة سياسية أجنبية إلى أخرى ، فإن أعوانه ، الذين يضعون في اعتبارهم مقولات ماهان الاستراتيجية ، يدركون تمامًا المتطلبات الجيوسياسية للقوة الإمبريالية الأميركية ، وقد عبروا عن إصرارهم على تصميمهم على الحفاظ عليها.

وفي الواقع ، أدى التوسع البحري للصين ، إلى جانب التقدم في أسطول الغواصات الروسي ، إلى تحويل البحرية إلى تحول استراتيجي أساسي من عمليات محدودة ضد قوى إقليمية مثل إيران إلى استعداد كامل النطاق “للعودة إلى منافسة القوى العظمى”.

مراجعة لقواته في عام 2017 ، قال رئيس العمليات البحرية الأدميرال جون ريتشاردسون أن “أسطول الصين المتنامي والحديث” كان “يقلص” الميزة الأميركية التقليدية في المحيط الهادئ،وحذر من أن “المنافسة مستمرة” ، وتهيمن على السرعة،و في المنافسة الأسية ، يأخذ الفائز كل شيء،ويجب علينا التخلص من أي بقايا من الراحة أو الرضا عن النفس.

وفي استعراض موازي للقوة البحرية التابعة للقوات البحرية ، أعلن قائدها ، نائب الأدميرال توماس روولد ، “عصر جديد من الأسلحة النارية” مع العودة إلى “ديناميكيات القوة العظمى” من “المنافسين القريبين”،ويجب أن يقابل ذلك بـ “توزيع القاتلة” القادر على “إلحاق ضرر بهذه الضخامة بحيث أنه يجبر الخصم على وقف الأعمال العدائية”،و وحذّر الأميرال من شبح الكابتن ماهان قائلاً: “من أوروبا إلى آسيا ، التاريخ حافل بالأمم”، التي ارتفعت إلى قوة عالمية فقط للتنازل عنها من خلال نقص الطاقة الشمسية”.

تنافس القوى العظمى في القرن الحادي والعشرين

وكما يشير هذا الخطاب ، هناك بالفعل ارتفاع وتيرة المنافسة البحرية في بحر الصين الجنوبي، في الشهر الماضي فقط ، وبعد فترة توقف مطولة في دوريات حرية الملاحة ، أرسلت إدارة ترامب الحاملة الفائقة USS Carl Vinson ، مع مجموعتها الكاملة من 5000 بحار و 90 طائرة ، عبر تبخيرها عبر بحر الصين الجنوبي للقيام بزيارة رمزية لفيتنام ، التي لديها نزاع طويل الأمد مع الصين حول حقوق النفط في تلك المياه.

بعد ثلاثة أسابيع فقط ، التقطت صور الأقمار الصناعية عرضًا استثنائيًا للقوة البحرية كقافلة بحرية لنحو 40 سفينة حربية صينية ، بما في ذلك الحاملة لياونينغ ، التي طافت عبر هذا البحر نفسه في تشكيل امتد لأميال.

وبالاقتران مع المناورات التي أجرتها في تلك المياه مع القوات البحرية الكمبودية والروسية في عام 2016 ، تخطط الصين ، مثلها مثل الإمبراطوريات الماضية ، لاستخدام زوارقها الحربية والقواعد البحرية المستقبلية لنسج شبكة من السيطرة الإمبريالية الفعلية عبر مياه آسيا.

قد يذكرنا الرافضون الذين يرفضون تحدي الصين أن سلاح البحرية يعمل فقط في اثنين من “البحار السبعة” المجازية ، وهو تقليد شاحب في الوضع العالمي القوي للبحرية الأميركية.

ومع ذلك فإن وجود الصين المتصاعد في المحيط الهندي والهادي له آثار جغرافية استراتيجية بعيدة المدى على نظامنا العالمي. في سلسلة من العواقب المتتالية ، فإن هيمنة الصين المستقبلية على أجزاء مهمة من هذه المحيطات ستضر بالموقف الأميركي على ساحل المحيط الهادئ ، وتحطم سيطرتها على تلك النهاية المحورية لأوراسيا ، وستفتح تلك المساحة القارية الشاسعة ، التي تضم 70? من العالم. السكان والموارد ، لسيادة الصين، ومثلما حذر بريجنسكي مرة ، فإن فشل واشنطن في السيطرة على أوراسيا قد يعني نهاية هيمنتها العالمية وصعود إمبراطورية عالمية جديدة مقرها في بكين.