كان الإجلاء الجوي من أفغانستان ، بكلمة واحدة ، مذهلاً. على الرغم من العقبات الهائلة ، تمكن طيارو القوات الجوية الأمريكية من مواجهة التحدي وإجلاء 124000 جندي أمريكي ولاجئ من كابول بعد سيطرة طالبان على أفغانستان.
على الرغم من أنك قد تعتقد أنه أمر غير مسبوق بالنسبة لسلاح الجو الذي احتفل للتو بعيد ميلاده الرابع والسبعين ، فقد تتفاجأ بعدد المرات التي تقدم فيها طيارونا المذهلون في مواقف مماثلة.
بكل المقاييس ، كان عدد الطلعات الجوية لدعم تلك العملية مثيرًا للإعجاب ، ولكن منذ بدايتها ، تم استدعاء سلاح الجو لدينا لتحريك جبال أكثر مما قد تتذكره. قبل أن ننظر إلى الإحصائيات المذهلة من أفغانستان ، قد يكون من المفيد العودة إلى الوراء عبر القليل من التاريخ للحصول على منظور صغير.
جسر برلين الجوي
لم يكن عمر القوات الجوية عامًا واحدًا في ربيع عام 1948 عندما أغلق الاتحاد السوفيتي جميع خطوط السكك الحديدية والطرق والقنوات المؤدية إلى برلين. ترك الحصار 2.5 مليون شخص دون الحصول على الغذاء والدواء والوقود والفحم وغيرها من الضروريات الأساسية. بين عشية وضحاها تقريبًا ، بنى سلاح الجو وشركاؤنا المتحالفون جسرًا جويًا يحافظ على حياة كل رجل وامرأة وطفل في تلك المدينة.
على مدار 15 شهرًا ، طار سلاح الجو لدينا 189.963 طلعة جوية من أصل 277804 طلعة جوية. بشكل جماعي ، قام هؤلاء الطيارون الاستثنائيون بتسليم 394509 أطنانًا من الطعام والأدوية والفحم للأشخاص الذين تقطعت بهم السبل في تلك المدينة. في حين أن عملية الإخلاء لم تكن في صميم العملية ، فإن طلعات العودة نقلت أيضًا 83405 أطنانًا من البضائع و 68000 شخصًا من برلين خلال نفس الفترة.
أدت وتيرة العمليات المكثفة ، إلى جانب سوء الأحوال الجوية ، إلى فقدان 17 طائرة أمريكية وثماني طائرات بريطانية. وأودت بحياة 70 طيارًا أمريكيًا وبريطانيًا بالإضافة إلى 13 مواطنًا ألمانيًا.
إخلاء فيتنام – عملية الرياح المتكررة
عندما انسحبت الولايات المتحدة من فيتنام ، بدأت القوات الجوية عملية الإجلاء ، التي تحمل الاسم الرمزي عملية الرياح المتكررة ، مع محاولة نقل 2600 يتيم فيتنامي إلى الولايات المتحدة.
تعرضت أول طلعة من هذه العملية لانفجار في عنبر شحن الطائرة بعد وقت قصير من الإقلاع مما أجبر قائد الطائرة C-5 على الهبوط في فطيرة الأرز. وأسفر الحادث عن فقدان الطائرة و 155 من أصل 330 شخصًا كانوا على متنها.
على مدار عملية الرياح المتكررة ، حلقت القوات الجوية على مدار الساعة ، ونفذت 201 مهمة C-141 و 174 C-130 وطيران أكثر من 40.000 فيتنامي خارج البلاد. عندما تقترن جهود الخدمات الشقيقة للولايات المتحدة ، ستقوم بإجلاء أكثر من 50000 شخص من فيتنام – الغالبية العظمى من القوات الجوية.
الإخلاء الجوي في أفغانستان
في حين أن تفاصيل الإجلاء الجوي من أفغانستان قد طغت عليها القرارات السيئة للغاية والتخطيط وراء الانسحاب ، إلا أن هناك العديد من الحقائق والجوانب المذهلة.
مع خسارة قاعدة باغرام الجوية ، كان السبيل الوحيد لإخراج الأفراد الأمريكيين وحلفائنا من هذا البلد غير الساحلي هو عبر مطار حامد كرزاي الدولي ، والذي ستستخدمه كل طائرة عسكرية ومدنية في أكبر عملية إخلاء غير مقاتلة تجريها الأصول الجوية. في التاريخ العسكري للولايات المتحدة.
كما هو الحال مع جسر برلين الجوي وعملية الرياح المتكررة ، يبدأ جهد بهذا الحجم وينتهي بحركات دقيقة ولكنها مهمة نادرًا ما تتصدر عناوين الصحف. من بين الأبطال العديدين لهذا الإخلاء ، كان هناك عنصر استجابة طوارئ مكون من 100 طيار تم إرسالهم إلى مطار حامد كرزاي الدولي في وقت مبكر لتنشيط المطار ، والحفاظ على تشغيل أضواء المدرج والممرات ، وإصلاح المعدات التي تعود إلى الحقبة السوفيتية المطلوبة للتعامل مع التحميل الركاب والبضائع.
مع عدم وجود رادار أو برج مراقبة للعمل منه ، سيقيس مراقبو الحركة الجوية العسكرية الأمريكية تدفق الوافدين والمغادرين لـ 700 طائرة عسكرية ومدنية مختلفة مرت عبر هذا المطار على مدار 17 يومًا من العملية.
تجلى الخوف واليأس لدى أولئك الذين يحاولون الخروج من البلاد في المطار وحوله وأجبروا على تقديم العديد من التنازلات إلى نظام تم إنشاؤه لضمان سلامة الطاقم الجوي والركاب والدول التي تم إجلاؤها.
في إطار الاندفاع لإخراج الناس من البلاد ، تم ملء حواجز البضائع للرحلات المغادرة بسرعة من الجدار إلى الجدار ، مما أدى إلى عدم التدقيق فى الكثير من بيانات الركاب. انعكست حالة عدم اليقين التي أحدثها هذا بشكل كامل في القصة وراء الصورة الأيقونية لـ Reach 871. والتي كانت في الأصل 640 ، كان على متن الطائرة 823 لاجئًا أفغانيًا.
أزال الجدول المضغوط أي محاولة لفحص اللاجئين بالقياسات الحيوية قبل الصعود إلى الطائرة ، وإذا تم استخدام أجهزة الكشف عن المعادن ، فإنها كانت شيئًا غير فعال. بمجرد أن تحلق الطائرات المغادرة بأمان في الجو ، لم يكن من غير المألوف أن يبلغ أفراد الطاقم عن قيام أحد اللاجئين بالنقر على كتفهم وتسليمهم سلاحًا.
بحلول 15 أغسطس ، كان سلاح الجو قد نفذ بالفعل أكثر من 300 طلعة جوية من كابول مع متوسط عدد الركاب 400 لاجئ لكل رحلة. في المجموع ، تم نقل أكثر من 124000 شخص بأمان من أفغانستان ، تم نقل الغالبية العظمى منهم على متن طائرات تابعة للقوات الجوية من طراز C-17.
استهلكت العملية نصف أسطول سلاح الجو المكون من 222 طائرة C-17. بحلول نهاية أغسطس ، تم إطلاق أكثر من 1900 طلعة جوية للقوات الجوية لنقل اللاجئين ، كمراقبة مسلحة لهذا الجهد ، أو لإعادة تزويد تلك الطائرات بالوقود.
نعم ، صعد طيارونا مرة أخرى في أفغانستان – وعلى الرغم من القرارات السيئة للغاية والتخطيط الذي اتخذ فوقهم – تمكنوا من انتشال مجموعة كاملة من الأرانب من قبعة أخرى منهارة.
قد يبدو الأمر معجزة بالنسبة للغرباء – وبينما قد يستغرقون لحظة للتفكير فيما فعلوه – لمحاذاة الطيارين ، هذا ما يفعلونه بالضبط. لا يوجد بلد آخر في العالم يمكن أن ينجز هذا العمل الفذ.
المصدر: جون فينابل – مؤسسة هيرتيج
ظهرت هذه القطعة في الأصل في The Daily Signal
اضف تعليق