نتجت شركة Chengdu Aircraft Corporation الصينية الآن ما بين 200 إلى 250 مقاتلة شبحية من طراز J-20 Mighty Dragon.
وبالنظر إلى أن معظم هياكل الطائرات هذه قد خرجت من الإنتاج في العام أو العامين الماضيين، فإن هذا يظهر زيادة كبيرة في الطاقة الإنتاجية منذ أن قامت الطائرة J-20 برحلتها الأولى في عام 2011.
ما هو J-20؟
إن J-20 هي المقاتلة الرابعة من الجيل الخامس التي تم تصميمها على الإطلاق. إنها أول طائرة متقدمة للغاية تم تطويرها بالكامل في الصين، مما يجعلها إنجازًا تاريخيًا لصناعة الطيران والدفاع في ذلك البلد. صُممت Mighty Dragon لمواجهة طائرات F-22 وF-35 الأمريكية، وتتميز بجميع السمات المميزة لطائرات الجيل الخامس، بدءًا من تقنيات التخفي والقدرة على المناورة الفائقة وحتى الإلكترونيات وإلكترونيات الطيران المتقدمة.
بدأ تطوير الطائرة J-20 في التسعينيات، وفي عام 2008 حصلت تشنغدو على العقد النهائي لتصميم المقاتلة لجيش التحرير الشعبي. جاءت الترقيات الرئيسية في عام 2021، عندما تم استبدال AL-31FM2 ذو التصميم الروسي بمحرك WS10 المحلي . كان ذلك بمثابة دليل إضافي على القوة المزدهرة للطيران الصيني، حيث أن WS10 أكثر قدرة بشكل ملحوظ من الواردات الروسية، مما يسمح للطائرة J-20 بالدخول إلى نظام الطيران الفائق مع إطلاق العنان للقدرة الفائقة على المناورة الممنوحة من خلال توجيه الدفع.
زيادة الإنتاج
بداية من الخريف الماضي، تم طرح المزيد من خطوط الإنتاج للطرازين WS10 و J-20 . وسعت القيادة الصينية إلى مواجهة العدد المتزايد من طائرات إف-35 في المنطقة. في الوقت الحالي، يستخدم حلفاء الولايات المتحدة، اليابان وكوريا الجنوبية وسنغافورة، طائرات Lightning II، ناهيك عن طائرات F-35 وF-22 الأمريكية المتمركزة في اليابان.
تمكنت الصين من زيادة عدد الوحدات المكتملة التي يتم تسليمها بشكل كبير باستخدام ما يسمى بخطوط الإنتاج النابضة. تتضمن هذه الطريقة نقل كل وحدة في الإنتاج في وقت واحد، بدلاً من السماح لها بالتكديس في محطات العمل التي قد تستغرق وقتًا أطول. هذه الطريقة ليست جديدة – فقد استخدمتها شركة تصنيع الطائرات الألمانية “يونكرز” في وقت مبكر من عام 1926 – ولكن تعقيد الطائرات المقاتلة الحديثة يجعلها أكثر صعوبة.
ضد. الغرب
وأشار بعض الخبراء إلى أن عدد طائرات J-20 العاملة الآن أكبر من عدد طائرات F-22 . وهذا يتجاهل بشكل ملائم أن إنتاج طائرات F-22 قد توقف بعد أربع سنوات فقط بسبب عدم وجود منافس قريب – حيث تم إنتاج 30٪ فقط من الطلب الأولي المخطط له. لو كانت الطائرة J-20 موجودة في وقت إنتاج الطائرة F-22 ، يبدو من المحتمل أن الولايات المتحدة كانت ستفي بخطة القوات الجوية لشراء 750 هيكل طائرة
علاوة على ذلك، في حين يتم إجراء العديد من المقارنات بين الطائرة J-20 والطائرة F-35A – نسخة سلاح الجو الأمريكي – فمن المهم أن نتذكر أن الخدمات البحرية تشغل أيضًا طائرة F-35 في النسخة B وC. وإذا أضفنا ذلك، فإن الولايات المتحدة لديها أكثر من 500 طائرة من طراز F-35، أي أكثر من ضعف عدد طائرات J-20.
عندما يتعلق الأمر بإنتاج طائرات F-35 ، خططت شركة لوكهيد مارتن لتسليم 156 هيكل طائرة سنويًا. على الرغم من أنهم أخطأوا هدفهم هذا العام، وبدلاً من ذلك ضربوا 100-120 فقط، فعندما يتم دمجهم مع طائرات F-35 العاملة بالفعل، فإن هذا لا يزال يخلق فجوة لا يمكن التغلب عليها تقريبًا في مقاتلات الجيل الخامس النشطة، خاصة عند النظر إلى الدول الحليفة التي بدأت الآن في إنتاج المقاتلة. البرق الثاني.
إن زيادة إنتاج الصين مثيرة للإعجاب – لم يتوقع العديد من الخبراء أن تقوم تشنغدو بتسليم 100 طائرة من طراز J-20 حتى عام 2027 على الأقل. لكن صناعة الطيران الصينية لا تزال متخلفة عن الغرب عندما يتعلق الأمر بتسليم طائرات مقاتلة متقدمة للغاية.
المصدر: مايا كارلين- ناشيونال انترست
اضف تعليق